Acura

Automobilka Acura má v současné době velmi silnou pozici. To je způsobeno jejími jedinečnými vozy, které vychází z koncepce Hondy. Acura se specializuje na bohatší vrstvu, které nabízí ty nejluxusnější vozy. Díky tomu není tolik závislá na ekonomice jako jiné automobilky zaměřené na levné automobily.

Je téměř jasné, že tomu tak bude i v budoucnosti. Na světě budou vždy bohatí lidé. Když přijde ekonomická krize, tak výrazně klesne prodej levných vozů. O tom se Acura již přesvědčila a toto období přežila velmi dobře.

V následujících letech se zajisté dočkáme mnoha vylepšení. I kdyby automobilka zůstala u svých starých modelů (2011), tak se je pokusí oživit tou nejmodernější technologií, kterou neustále vyvíjí.

V nejbližších letech se můžete těšit na nové motory (hybridy). Ovšem i vizuální stránka se bude pohybovat vpřed. Acura se do svých vozů snaží zakomponovat vždy, tu nejmodernější techniku (např. led diody).

Read the rest of this entry »

V roce 2011 nabízí Acura celkem sedm modelů. I v dnešní době se drží na špici a neztrácí krok z konkurencí, kterou může být Mercedes – Benz, nebo BMW. Acura se vyznačuje luxusem a sportovním nádechem, stejně jako výše zmíněné německé automobilky. Ovšem na rozdíl od nich nabízí něco nového, jiného.

Všechny modely se vyznačují typickými rysy této značky. Právě díky nim je Acura natolik oblíbená. Vozy se znakem A na přídi jsou líbivé již na první pohled. Nabízejí něco nového. Každý, kdo žádá luxusní automobil a chce se odlišovat, si vybere Acuru. „Mercedesů“ a „Bavoráků“ je dnes na silnicích nespočet. Všichni vědí, že jsou to luxusní a drahá auta, ovšem kvůli jejich kvantitě nejsou natolik zajímavá, jako Acura.

V roce 2011 nabízí tato poměrně mladá automobilka následující modely. Sedan: RL, TL, TSX. Pro příznivce kombíků je tady TSX sport wagon. Dále je v nabídce SUV: ZDX, MDX a RDX. Všechny tyto vozy jsou luxusní, výkonné a jedinečné.

Read the rest of this entry »

V letech 2004 až 2006 pokračovala Acura ve své krasojízdě. Nadále profitovala a stávala se čím dál oblíbenější. Samozřejmě, že to bylo způsobeno dobrou prodejností, která automobilce přinesla spoustu peněz na vývoj technologií, jež jsou nyní představeny.

Velmi průkopnickým vozem se stal model TL. Právě on má skvělý design. Již z něj je jasné, že půjde o velmi luxusní vůz, který bude přeplněn tou nejmodernější technologií. A opravdu TL se snaží být co nejkomfortnější. Ovšem nemyslete si, že se jedná jen o krásný a pohodlný automobil. Pod kapotou má 200 kW (270 koní). Jeho řidiči to umožní dostatek zábavy a pocit ze sportovní jízdy.

TL se stalo nejprodávanějším modelem v historii Acury a zabezpečilo ji další profitující roky. O to se postaralo i nové SUV RDX. I tento model nadchl skvělým designem, luxusem a výkonným motorem (až 300 koní).

Read the rest of this entry »

Po přelomu tisíciletí přišla Acura s mnoha novinkami. Díky nim se vyhoupla zpět mezi konkurenceschopné značky. U některých modelů se dokonce o žádné konkurenci hovořit nedalo. Prostě žádná nebyla. Acura je již od začátku výjimečná a nespokojí se s druhým místem.

Začátkem roku 2000 se stal nejprodávanějším modelem TL 3,2. Byl to luxusní a zároveň sportovní sedan, který ohrožoval prodej Lexusu ES, Infinity I 30 a BMW 3 – série. Zákazníci, kteří se mezi těmito automobily rozhodovali, byli na rozpacích až do té doby, dokud neviděli cenu, jež měla Acura nejnižší.

TL 3,2 nebyl jediný vůz, který vrátil Acuru na výsluní. Model MDX se o to postaral minimálně stejným dílem. Tento automobil se řadil do kategorie SUV. Měl sice omezenou průchodnost terénem, ale nezpevněné vozovky se rozhodně nebál. V mnoha rodinách se právě tento vůz stal neodmyslitelným členem rodiny, který nikdy nezradil. MDX bylo velké, bezpečné a v neposlední řadě spolehlivé auto.

Read the rest of this entry »

Acura pokračovala v úspěchu i v následujících letech (2007 – 2010). Svoji pevnou pozici si držela díky skvělým modelům TL a RDX. Právě ony se stali natolik populární, že automobilka nebyla nucena cokoliv měnit. Její zákazníci byli plně spokojeni s tím, co měli. Vzhledem k tomu, že se za minimální spotřební dobu automobilu považuje 5 let, tak firma Acuro měla na „vystaráno“.

I přes úspěch již zaběhnutých modelů se Acura odhodlala ke změnám. Ovšem nejednalo se o nic radikálního. Byl představen „nový“ automobil TL S (2007), který navázal na úspěch starší verze. Acura nepotřebovala měnit nic zásadního, a proto zvolila to, co již měla ověřené. Zároveň věděla, že tím opět upoutá pozornost a vzroste jí prodej.

Díky dobrému tahu profitovala automobilka i v těchto letech. Honda mohla být opravdu pyšná. Navíc spokojenost vládla jak na straně výrobce, tak na straně spotřebitele.

Read the rest of this entry »

Automobilka Acura měla přímo raketový start. V Americe se stala velmi populární a Honda si pochvalovala, jaký udělala skvělý tah. Po značce Acura byla opravdu velká poptávka a bez problémů konkurovala již zaběhnutým ryze americkým značkám.

Úspěch Acury potvrdil i model NSX. Byl to šestiválcový sportovní vůz s pohonem zadních kol. Byl přirovnáván k supersportům značek Ferrari, nebo Porsche. NSX bylo opravdu unikátní, využívalo revoluční technologii. Ale hlavně to bylo skvěle vypadající auto, které mělo patřičný výkon. Tento model byl image značky.

Firma Acura nadále prosperovala. Slavila úspěch díky skvělému NSX. Ovšem tento vůz nebyl určen pro normální lidi. Možná i kvůli tomu následoval po velké slávě tvrdý pád, který postavil značku zpět na Zem.

Z Acury se opět stala automobilka, která začínala od nuly. Její hlavní cílovou skupinou se stali běžní lidé, a právě pro ně vyvinula modely Vigor a 1.6EL (podobný Hondě Civic).

Read the rest of this entry »

Acura respektive Honda udělala sice základní krok, ale ne nijak výjimečný. Stejný nápad měla totiž již Toyota a Nissan. Toyota založila automobilku Lexus a Nissan Infinity. Všechny tyto kroky byly způsobeny omezením, které mělo Japonsko v obchodování s USA. Ovšem jak je vidět, Japonsko se jich neleklo a našlo si legální cestu, jak se na americký trh dostat.

Díky novým automobilkám vzniklo nové prostředí. Amerika nebyla na nic takového zvyklá. Nyní měla mnohem větší sortiment. Díky němu si mohla vybírat z mnoha dalších kvalitních aut.

Acura začala hned při jejím založení prodávat dva modely. Jednalo se o vůz Legenda a Integra. Právě automobil Legenda se stal velmi populární a zapříčinil velký konkurenční boj, ve kterém se nacházela Acura, Lexus, Infinity, ale i typicky americký Lincoln.

¨ Read the rest of this entry »

Acura je luxusní automobilka, která byla založena v roce 1986 známou japonskou firmou Honda Motor Company. Právě ona měla k založení této značky pádné důvody. Honda vlastnila jako japonská společnost různá omezení, které komplikovala její obchod s USA. Acura je tedy pouhou zástěrkou, jež Japonsku umožňuje vyvážení dražších (luxusnějších) vozů.

To, že je Acura „pouhou“ figurkou Hondy nic nemění na kvalitě a preciznosti těchto luxusních vozů, které jsou v Americe čím dál populárnější. Je nutno uznat, že Honda si našla dobrou cestu, jak prodat svoje výrobky a profitovat.

Mladá automobilka má nyní sídlo v Kalifornii.  To jí umožňuje mít neustálý kontakt s cílovou skupinou, pro kterou vyrábí vozy, jež se pyšní znakem ve tvaru A. Možná i díky tomu se stala tak populární. Američané ji dokonale přijali a považují ji za svoji. To se o vozech značky Honda říci nemůže.

Honda Motor Company je 5 – 6 největší automobilkou na světě. Její bohaté zkušenosti jsou promítnuty ve značce Acura. Právě ona by měla symbolizovat dokonalost. Vozy značky Acura jsou luxusní každou součástkou.

Read the rest of this entry »